メディア掲載・イベント情報
NUTS MOTOR COMPANYが取り上げられたメディア掲載やイベント情報の一覧です。以下のリストの画像をクリックしていただくと、掲載先サイトへリンクして、詳細をご覧いただけます。在庫車両インプレッションから、お客様とのレクリエーションまでいろいろございますのでぜひ一度ご覧ください。
■2020.10.05
■2020.09.30
■2020.03.20
■2020.03.10
■2020.03.03
■2019.09.01
■2019.08.10
■2019.08.10
■2018.03.03
■2016.12.07
■2016.11.02
■2016.07.03
■2016.03.03
■2015.07.01
■2015.08.03
■2015.05.03
■2015.05.03
■2015.02.10
純正モデルと言っても通じそうなほど完成度が高い1台
フォード マスタング BOSS 302 LOOK コンバーチブル
ルックス重視のカスタムパッケージだが、オプションでパワーアップも可能
ナッツモーターカンパニーが製作したフォード・マスタングBOSS 302 LOOK コンバーチブルがアメ車ワールドで紹介されました。もちろんオリジナルのBOSS302にはコンバーチブルモデルは存在しません。こちらの車両はナッツモーターカンパニーが企画したコンプリートカーになります。オリジナルのBOSS 302にはV8クーペのMT車しか存在しませんが、ナッツモーターカンパニーのコンプリートカーであれば、V6でもV8でも、ATでもMTでも、クーペでもコンバーチブルでもBOSS 302 LOOKの製作が可能です。興味のある方はぜひお問い合わせください!
■2015.01.26
■2014.12.20
■2014.08.04
■2014.08.03
■2014.07.08
■2014.06.26
■2014.05.31
広島のナッツモーターカンパニーのデモカーに試乗!
2000年型シボレー・コルベット Z51 改
吸排気系&足回りを変更したサーキット仕様のC5
アメ車業界のみならず自動車業界全般に評価の高い新型C7コルベットだが、約1000万円という販売価格を考えれば、高性能なのは当然。もちろん欧州のライバル車と比較すれば、それでもコストパフォーマンスは十分に高い。でも、C5コルベットがデビューした時の価格は530万円。当時も安いとは思ったが、今思えばとんでもないバーゲン価格。時代が違うとは言え、C5というのはとんでもなくコストパフォーマンスが高いモデルだったんだなぁー、と感心するが、それは中古車となった今でも全く変わらない。今回はそんなC5コルベットのチューニングカーを紹介する。
■2014.04.16
■2014.03.19
今の軽自動車ってデカいですよね?
アメ車と軽自動車に関する考察(笑)
ビートくらい小さければ優遇税制も納得だけど…
先日、広島のナッツモーターカンパニーさんのツーリング&バーベキューに参加した際、同店のスタッフがホンダ・ビートに乗って来ていました。筆者は自他ともに認めるアメ車好き、大排気量好きの人間ですが、実は小さくてキビキビと走るスポーツカーも嫌いではありません。とくに若かりし頃に現役だったホンダ・ビートやスズキ・カプチーノ、オートザム・AZ-1という軽スポーツには特別な思い入れがあり、機会があれば手に入れたいとさえ思ってます。ま、アメ車ワールドで軽自動車の話をしても仕方ないのでこの辺の話は割愛しますが……、まぁ維持費のかかる大排気量のアメ車を愛車とする場合、とくに都市部に在住のオーナーは軽自動車をセカンドカーにするのも悪くないし、いずれは軽自動車の話をしてもいいかも?
■2014.03.17
■2014.02.14
■2014.01.26
■2013.12.02
Ford Mustang GT500E Eleanor
フォード・マスタング・エレノア 購入ガイド_その2
ASDN認定中古車_マスタングGT500Eエレノア V8GT
エレノアの購入を真剣に考えている方のための購入ガイドの『その2』は、主に現行6代目マスタングをベースに制作されたエレノアについて解説します。2005年にデビューした現行マスタングは、2010年と2013年に外観をマイナーチェンジしていますが、エレノアもこのマスタングのマイナーチェンジに合わせてモデルチェンジしています。ここではこのモデルチェンジに関する知識を解説したいと思います。